ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการทำการค้าทั่วโลกได้ครอบงำความคิดของพ่อค้าส่วนใหญ่มานานหลายศตวรรษ เมื่อใดก็ตามที่สินค้าเคลื่อนย้าย ประกันภัยขนส่งสินค้าและมูลค่าของมันอาจสูญหายบางส่วนหรือทั้งหมดเนื่องจากเหตุผลที่แตกต่างกัน ในฐานะเจ้าของธุรกิจ สิ่งนี้อาจมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อองค์กรของคุณ

ประกันภัยขนส่งสินค้าที่ครอบคลุมมากที่สุด

ในบรรดานโยบายความเสี่ยงทั้งหมดที่ปกป้องคุณจากผลกระทบของปัญหาส่วนใหญ่ ยกเว้นการนัดหยุดงานและสงคราม โปรดทราบว่าเมื่อคุณต้องรับมือกับพื้นที่อันตรายระหว่างการขนส่งเรือของคุณ การละเมิดลิขสิทธิ์ถือเป็นการกระทำสงคราม หากคุณต้องการลดสิ่งนี้ ให้ลองพิจารณาการครอบคลุมเฉพาะออกไป สิ่งนี้จะครอบคลุมความเสี่ยงทั่วไปหลายประการบนพื้นฐานที่สมเหตุสมผล ประกันภัยขนส่งสินค้าเป็นไปได้จริงที่จะระบุถึงความรับผิดชอบหรืออาจถึงขั้นตำหนิระหว่างฝ่ายต่างๆ ต่อการทำธุรกรรม นี่เป็นนโยบายประเภทที่เข้มงวดที่สุด 

อาจครอบคลุมเฉพาะความเสียหายจากอุบัติเหตุเท่านั้น เป็นต้นใช้กับการขนส่งทางอากาศและทางทะเล ครอบคลุมการขนถ่าย ปัญหาสภาพอากาศ และปัญหาเกี่ยวกับเรือหรือเครื่องบิน ประกันภัยขนส่งสินค้าจะคุ้มครองการโจรกรรมในขณะที่รถไม่มีคนดูแล รวมถึงความเสียหายต่อสินค้าเนื่องจากการเคลื่อนย้ายหรือการชน ผู้ค้าที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการค้าบ่อยนักอาจเลือกใช้ความคุ้มครองเฉพาะที่มีนโยบายซึ่งกำหนดสถานที่ต้นทางและปลายทาง 

เมื่อสินค้ามาถึงแล้วกรมธรรม์หมดอายุ 

ดังนั้นคุณจะต้องดำเนินการทั้งหมดอีกครั้งในครั้งต่อไปที่คุณต้องการความคุ้มครองดังกล่าว นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ส่งออกหรือผู้นำเข้าทั่วไป นี่คือระยะเวลาหรือมูลค่ารวมที่ตกลงกันไว้ หรือทั้งสองอย่าง ดังนั้น หากคุณต้องส่งออกสินค้าหลายพันรายการภายใน 6 เดือนข้างหน้า คุณสามารถครอบคลุมมูลค่าดังกล่าวได้ ผู้ให้บริการประกันภัยขนส่งสินค้าไม่จำเป็นต้องรู้ว่าสินค้าจะเคลื่อนไปที่ไหนหรือเมื่อไหร่ เริ่มต้นด้วยการเข้าหาบริษัทที่มีวัตถุประสงค์ทั่วไปเพื่อขอใบเสนอราคา คุณสามารถขอคำแนะนำหรือคำแนะนำจากธุรกิจที่มีชื่อเสียงซึ่งใช้บริการนี้บ่อยๆ 

โปรดทราบว่าการประกันภัยขนส่งสินค้าเป็นสาขาเฉพาะทาง ดังนั้นหากคุณต้องการเช่นนั้น คุณควรหาผู้เชี่ยวชาญ ไม่มีใครรู้ว่าจะต้องสูญเสียเรือด้วยมือทั้งหมดและบรรทุกสินค้าทั้งหมด นอกจากการสูญเสียชีวิตจำนวนมากแล้ว นี่ยังเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่ที่บริษัทขนส่งต้องแบกรับ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ เจ้าของบริษัทเดินเรือหลายแห่งมีความคิดที่จะให้แต่ละรายจ่ายเงินรวมเข้ากองทุนหรือเงินกองกลาง เพื่อที่ว่าหากหนึ่งในนั้นทำเรือหาย พวกเขาทั้งหมดจะต้องรับผิดชอบส่วนหนึ่งของต้นทุนของการสูญเสียระหว่างกัน โดยขาดทุน ได้รับคืนจากกองทุน สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงทางการเงินในการบริหารบริษัทขนส่งได้อย่างมาก ดังนั้น กรมธรรม์ประกันภัยสมัยใหม่ฉบับแรกจึงถือกำเนิดขึ้น